健全地底管道网，是城市基础设施建设建设的关键构成部分。中国住建部明确提出要促进全国性城市建设地底综合管廊，尽量减少铺装管线、电力网等设备工程施工不同歩导致的大马路毁坏重新修。那什么叫地底综合管廊建设呢？说白了地底综合管廊，如同建在地底的房屋一样，是城市地底管线世家。在这个预埋的城市地下空间里，可容下水、电、气、通信等各种管线，及其专业的检修孔、监测系统、给水排水系统软件、照明灯具系统软件、供电系统、通讯系统等，是一种智能化、规模化的城市基础设施建设。据统计，当今，在我国许多城市都存有在建、扩建工程市政道路工程不断基坑开挖、长期性工程施工的状况，不但给群众日常生活造成不变，还导致了巨大的資源奢侈浪费。对于此事，中国住建部于上年十月表明，用三年上下時间，在全国性36个大中型城市全面开展地底综合管廊试点工程项目。以便适用这一试点工作中，财政部于2020年1月13日公布了《关于开展中央财政支持地下综合管廊试点工作的通知》。

       《通知》确立将对地底综合管廊试点城市给与项目资金补贴，在其中市辖区每一年五亿元，省会城市城市每一年4亿元，别的城市每一年三亿元。试点城市由省部级财政局、住建单位协同申请。试点城市应在城市重污染区域建设地底综合管廊，将供电、供热、电力工程、通讯、电视广播、天然气、排水管道等管线集中化铺装，统一规划、设计方案、工程施工和维护保养。近些年，三亚在城市建设全过程中，也存有不一样管道网铺装导致的反复破路工程施工。2020年4月，國家住建部部长陈政高在三亚调查期内，确立表明要把三亚纳入地底综合管廊试点市。略逊一筹，中国住建部出函，拟同意将三亚列入城市修复生态环境治理（同修）、海棉城市和综合管廊建设城市（双城区）综合性试点城市。三亚另外得到三个试点，获此荣誉的，全国性290好几个地市中独此三亚一家。中国住建部文档下达后，省委常委、市委秘书长张琦表明，三亚将在国家住建部的适用下，加速地底综合管廊建设，真实保证还路于民。各个区、各单位要组织学习，学深悟透，把握精粹；市人民政府要尽早与中国住建部、国家财政部搞好连接与沟通交流，尽可能争得到大量的政府部门资产适用，把有关工作中搞好、做实，把城市“同修”、海棉城市和地底综合管廊建设往前推动。

       沿海地区榆东线（223省道）至海湾大路十字路口段，为此为起始点，往朝东藤桥方位至龙海路，是一条双向两车道的狭小道路，地形比较轻缓。新闻记者在现场环顾一圈，路面两边宽阔，绿草如茵，两侧房屋建筑离路面也有一段距离。据悉，海榆东线（223省道）是省公路网三竖向省道道路的东线道路，始建解放初期，是中国联通海口和三亚的肺动脉，军用光缆、民用型光缆电缆、电缆线、燃气管、输油管、供水管道、原自来水管等管线都沿现况海榆东线铺设，现况管线为路面东面DN400mm输配水管，电信网及军工用通讯，道路照明管线，现况路面西边为道路照明，电信网、军工用通信、10kV电线电缆、DN300高压天燃气管道和副髙压天燃气管道。依照市委市政府、市人民政府的部署工作，吉阳区、海棠区已陆续对海榆东线223省道沿岸一部分道路开展更新改造。参加设计方案的有关权威专家觉得，海榆东线改建工程对管线危害极大，管线迁改花费颇丰，花销这么大的人力资源和物力资源在管线转移，为什么不一次性搞好，防止之后迁改、检修“拉锁式”的基坑开挖路面？依据实施意见，三亚还将对海榆东线（藤桥北河至海湾大路街口段）开展市政工程化更新改造，更新改造路面全长9.52km，宽42m，包含路面、公路桥梁（涵）、综合管廊、交通出行、给水排水、照明灯具、园林绿化等工程项目，更新改造进行后变成海棠湾的市政工程主干路，路面横断面总宽42米，为双向六车道，两边都有8米的非机动车、人行横道及道路绿化。此外，在龙海路K1+746处至海湾大路街口段同歩试点建设地底综合管廊，长短约7800米。海棠湾开发设计建设有限责任公司的李庆庭说，由于三亚市中心城区技术骨干公路网交通出行压力太大，且更新改造难度系数大成本增加，不建议在中心城区分配地底管廊试点新项目。海榆东线龙海路K1+746处至海湾大路街口段特别适合地底管廊的铺装和安裝。历经整理，权威专家们也提议在这里道路开展试点，基本方案在路面东面人行横道和非机动车下建设地底综合管廊。新闻记者从海棠湾开发设计建设有限责任公司出示的一份方案设计上见到，约长7800米的地底综合管廊施工预算为4.27亿，每千米建安工程费在5480万上下，铺设深层不小于两米，其横断面规格为5.3M×4.2m（内规格4.2m×3.5m），换句话说內部层高不小于3.5米，地底综合管廊内收纳整理通讯、电力工程、给排水、原水等管线外，一个成年男子能够 在管廊内随便走动。