工程项目系统软件计划方案应具备基础遮盖一定的服务范围，综合管廊基本建设在交通出行最忙碌、地底管线最繁杂的路面下，能最大限度地处理市政工程管线不断基坑开挖对公路交通和大家生活起居产生的麻烦。综合管廊总体方案设计包含：明确疏散出口，及其每一个疏散出口内设定的工程项目设备（综合管廊入料口、排风系统、排水设备、消防设施和应急出口等）。综合管廊入料口设定的部位。综合管廊的自然通风方法。综合管廊监测中心的设定部位。综合管廊穿越重生关键阻碍物的方法。在综合管廊的顶端设定顶端交汇处井，做为各种管线的出入用。综合管廊横断面规格需依据综合管廊内容下的管线类型及总数，并考虑到安裝、维修需要的室内空间规格及其互相影响等要素，综合性明确。

       综合管廊埋深的明确关键依据其在道路横断面下的具体地址，及其污水管道两者之间产生交叉式穿越重生的状况、构造抗浮规定等状况综合性考虑到。当综合管廊设定在路面行车道下边，其埋深有待考虑到车截对其构造的危害。因而，综合管廊一般埋深较深，达到2.5m之上。综合管廊的埋置深层对工程预算危害明显，尤其是在软农田基普遍遍布的地域，危害更加明显。当综合管廊的埋置深层较深时，有益于其他沒有列入综合管廊的管线铺设，但工程施工对策花费较高。当综合管廊的埋置深层偏浅时，工程施工便捷，工程施工对策花费较低，但不利其他沒有列入综合管廊的管线铺设。因此综合管廊的实际埋置深层应融合不一样的实际工程项目特性来明确。

       综合管廊的节点解决是综合管廊设计方案及工程施工的重中之重。节点包含：十字路口或丁字路口；河堤；关键的地下建筑设备，如地铁站、高架道路桩基础、人民银行正宗等；及其目前的大口径雨排水管道。在十字路口或丁字路口，因为综合管廊的互相交叉式危害及其要确保维修工作人员在综合管廊内的行驶，促使综合管廊的节点解决非常复杂。从本质上讲，综合管廊在这里类似管线立交桥。从解决方式而言，能够 将综合管廊在这里设计方案为两层而完成相通的作用，还可以根据平面图规格的扩宽来完成相通作用。需依据工程项目详细情况明确。在综合管廊的十字或丁字形交叉式节点，综合管廊将会要横贯路面，因此在节点设计方案时，尚要考虑到路面车子载荷对综合管廊构造的危害。在穿越重生河堤、关键的地下建筑设备及其目前大口径雨排水管道时，一般需依据互相设计标高、部位状况，明确选用上穿或下穿根据。